RAMBLA DEL CAÑAR

El sábado 2 de octubre nos decidimos hacer la rambla del cañar, Pedro Malena quedó la noche de antes con Gero y compañía en Cartagena a eso de las 9:00 h. Salimos del Algar unos cuantos como: Pedro Belchi, Pedro Malena, David de la Tana, Perinero, Cachi, Felipe, el amigo de Eugenio y yo. Bajamos por la Unión echando leches y nos ponemos en CT e media hora. Nos esperan frente a RNE Geronimo y compañía, nos hacemos la foto de rigor y nos ponemos rumbo a Tentegorra, seguimos por escariguelas dirección la cuesta del pijo y después ctra. de la Azohia, donde hacemos record de velocidad "84,33 km/h" marcha mi cuentakilómetros. Al llegar al cruce del Campillo nos reagrupamos, Pedro Belchi, Perinero y alguno más deciden volverse por donde mismo han venido, tienen algo de prisa, el resto continuamos hasta llegar a Isla Plana, donde cogemos la rambla del cañar a la derecha. Llegamos a Tallante, paramos a echar agua en la venta el Buen descanso y continuamos por la carretera hasta cuesta blanca, donde giramos a la derecha dirección Perín, volvemos a salir a la Ctra. de la Azohía, donde tomamos dirección la balsa del Inglés. Después volvemos a Cartagena por Canteras, allí Gero y compañía se despiden y el resto subimos a la Unión por la senda paralela a la Ctra, para finalizar bajamos al Algar. Cuando llego a casa me salen 95 km con 1400 metros de desnivel y casi cinco horas de tiempo, se ha rodado mucho ya que se ha pasado muchos tramos por carretera.

ADIOS

LLAVE DE CADENA CASERA

Por si alguien quiere ahorrarse un dinerillo y sobre todo tener la satisfacción de fabricarse su propia llave de cadena, a continuación podrá comprobar lo fácil que puede fabricarse con materiales de desecho. Seguro que todos tenemos más de una cadena vieja que hayamos cambiado y reservado por si nos vuelve a hacer falta, o quizás esos eslabones que nos sobran de la cadena nueva al cortarla a la misma medida que la que vamos a sustituir. También es fácil encontrar algún trozo de pletina de acero, aunque sea de desecho de algún taller metálico conocido . Pues bien esos son los únicos materiales que necesitamos para conseguir el siguiente resultado.

Os explico como lo he hecho: fui al decathlon, compré una llave de cadena y literalmente la copié sobre todo por el tema de las medidas. Conté los eslabones que montaba la llave original y las distancias sobre la pletina metálica. Taladré con una broca de unos 4mm para los pasadores de la cadena y con el tronchacadenas fijé los tramos. El resultado ya lo veis en la foto, os aseguro que funciona perfectamente. Me he ahorrado unos 15 euros que es lo que me devolvieron en el Decathlon por la llave original. Con los materiales no se tarda mucho más de una hora de tiempo en hacer la herramienta, pero como ya digo más que el dinero que te puedes ahorrar es la satisfacción de hacerte tu mismo una llave de cadena. Es muy práctica a la hora de realizar los mantenimientos de la bici he aprendido a cambiar los piñones de la bici, junto con una llave de piñones es muy fácil. Espero que alguno se anime a hacerse su propia llave de cadena.

LA CRESTA DEL GALLO - EL VALLE

Hoy 19 de septiembre para cambiar un poco el paisaje, nos hemos dirigido en coche hasta Murcia para subir a la Cresta del Gallo y el Relojero.

En la foto se puede ver la cara de sufrimiento de Eugenio, aunque la verdad es que ha hecho todo el recorrido muy bien, nada tiene que ver con Perico que casi ni se ha enterado que ha salido en bici.

La verdad que empezar la salida subiendo el relojero no ha sido lo más acertado, las piernas estaban frías como cubitos.

Perico Malena, un máquina de la MTB, aún montando una doble, parece que sube con una rígida.

Como le gusta el protagonismo a este tío. Siempre que saco la cámara le tengo sonriendo enfrente. Otro pedazo de crack de la MTB

Aquí en la cima de la cresta del Gallo la foto de equipo que no podía faltar.

XV MARCHA MTB BAHIA DE MAZARRON

El pasado 08 de agosto tuvo lugar la XV marcha de mtb BAHIA DE MAZARRON. La salida controlada se dio a las 9:00 horas por las calles del Puerto de Mazarrón, este año si fue controlada y se rodó tranquilamente hasta llegar al punto establecido como salida, y no como el año pasado que se llegó a rodar a 40 km por hora en la zona controlada. En el punto de salida estoy situado en quinta o sexta fila, no demasiado bien pero mejor que en otras ocasiones, dan la salida he intento no descolgarme en la primera zona llana, voy pasando de rueda en rueda según mis posibilidades, aunque las ruedas buenas ya van unos metros por delante. Llegamos a la primera rampa "subida de los cartuchos", rampon del 15 aunque cortito, empieza la selección de corredores. Bajada y rambla de las que se te clavan las ruedas hasta los radios, cuesta mucho no poner el pie en el suelo. Llegamos a la subida de la Perdiz, subida de unos 5 km exigentes. Al comenzar la subida adelanto a 4 o 5 ciclistas que empiezan la subida tirando de la bici, en un principio pienso que son aficionados fuera de la carrera, pero al pasarles compruebo que llevan dorsal, no entiendo que hayan llegado a la mitad de la carrera en esa posición y comiencen la subida andando. Empiezo a subir y me encuentro bien, he conseguido tomar una glucosa unos minutos antes y las fuerzas me acompañan. Durante la mitad de la subida llevo de referencia a un par de corredores que me sacan unos metros, en el último kilómetro adelanto a 3 o 4 corredores, es cuando mejor me siento. El último corredor me coge rueda en la bajada y después de unos kilómetros nos ponemos de acuerdo en ir a relevos. Llegando a meta nos coge otro corredor y al final me pasan en un exprin final. Llego en la posición 16 de la general y 5º de mi categoría master 30. Tardo 2 horas y 20 minutos, el primero 2 horas y 6 minutos. En cuanto a la carrera pienso que ha estado bien organizada, señalizada y los avituallamientos muy bien, eso de que te den el botellín de agua en la mano listo para beber hace mucho. Lo único que no me ha gustado es la página web del club, a fecha de hoy aún no han colgado la clasificación ni las fotos, y creo que el fotógrafo oficial del club cobra las fotos, por esto no he podido colgar ninguna.

SE ME HA PERDIDO EL SENSOR DEL CUENTAKILÓMETROS

Ayer martes perdi en la zona del circuito de los Belones el sensor del cuentakilómetros marca Sigma, es inalámbrico y es la parte que va colocada en la zona de la horquilla. Si alguién se lo encuentra por favor que me lo diga. Gracias.

El lunes recibí mi horquilla nueva, una rock shox sid race con bloqueo al manillar. La he comprado por internet, pesa unos 1480 gramos sin contar el peso del mando de bloqueo al manillar. El peso de mi bici está ahora en 10.160 gramos.

MIS RUEDAS NUEVAS

He puesto mi bike a dieta y le he cambiado las ruedas, montaba unas Crosrider de casi dos kilos el par y le he puesto unas Crosmax SLR disc 2010 de unos 1520 gr. Donde más se nota la diferencia de las nuevas ruedas respecto de las anteriores es en las distancias cortas en las aceleraciones. Por lo demás hay que seguir dando pedales como ya me imaginaba. El peso actual de mi bike está en 10,400 gramos. Tengo pedida una horquilla nueva para seguir con la dieta.